Kode Klasifikasi API Untuk Oli Mesin Diesel
Di bengkel sering terdengar anjuran yang terdengar masuk akal: pakai saja oli dengan kode API paling baru, pasti lebih bagus. […]
Baca selengkapnya →Wawasan
Artikel & panduan perawatan
Tips memilih pelumas, jadwal penggantian oli, dan penjelasan istilah teknis yang sering membingungkan.
Memilih Grease : NLGI dan Tipe Kekentalannya
Sebuah bantalan yang baru dilumasi ulang justru rusak dalam hitungan minggu. Gemuknya bermutu bagus, dibeli dari merek terkenal, dan diisi […]
Baca selengkapnya →Beda Oli Kompresor Sekrup dan Piston
Di gudang bengkel, dua drum oli kompresor berdiri bersebelahan: satu ISO VG 46, satu ISO VG 100. Keduanya berlabel oli […]
Baca selengkapnya →Beda Oli Gear Industri dan Oli Gardan Kendaraan
Permintaan yang terdengar sederhana ini sering berujung salah beli: “Pak, minta oli gear satu drum.” Pertanyaan berikutnya yang seharusnya diajukan […]
Baca selengkapnya →Penyebab Oli Hidrolik Cepat Panas dan Cara Mengatasinya
Sistem hidrolik yang panas berlebihan jarang rusak seketika. Kerusakannya berlangsung diam-diam: seal mengeras, oli teroksidasi, varnish menumpuk di katup, lalu […]
Baca selengkapnya →Beda Oli Hidrolik AW dan HV Non-Zinc
Dua drum berdiri berdampingan di gudang. Keduanya sama-sama berlabel oli hidrolik ISO VG 46, tetapi satu bertanda AW dan satunya […]
Baca selengkapnya →Cara Memilih ISO VG Oli Hidrolik yang Tepat
Pompa hidrolik yang cepat rusak jarang disebabkan oleh kualitas oli yang buruk. Penyebab yang jauh lebih sering ditemui adalah tingkat […]
Baca selengkapnya →